“นกแอร์” เล็งปลุกชีพสนามบินร้าง ปั้นฮับบินใหม่โคราช-เบตง นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ในช่วง 2 ปีนี้ (2565-2566) บริษัทเตรียมขยายฝูงบินอีก 6 ลำ เป็นเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ความจุ 189 ที่นั่ง เพิ่มจากปัจจุบันบริษัทมีฝูงบินรวม 17 ลำ เพื่อนำมารองรับการเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มกลับมาทำการบินได้ในเดือน มิ.ย.นี้เป็นต้นไป อาทิ เส้นทางสู่ญี่ปุ่น (โอซาก้า) เวียดนาม (โฮจิมินห์ซิตี้) และอินเดีย หลังจากรัฐบาลทั้งฝั่งไทยและประเทศต้นทางผ่อนคลายมาตรการเดินทางมากขึ้น ขณะที่ประเทศจีนซึ่งเป็นตลาดหลักของภาคท่องเที่ยวไทย ยังต้องรอลุ้นว่าจะผ่อนคลายเปิดประเทศในไตรมาส 4 นี้หรือไม่ นอกจากนี้บริษัทยังมีแผนเตรียมนำเครื่องบินใหม่ไปขยายเส้นทางบินในประเทศอื่นๆ ด้วย “นกแอร์สนใจเพิ่มศูนย์ปฏิบัติการบิน (ฮับบิน) แห่งใหม่อีก 2 แห่ง ได้แก่ สนามบินนครราชสีมา และสนามบินนานาชาติเบตง โดยเมื่อวันที่ 22 มี.ค.ที่ผ่านมา นกแอร์ได้ยื่นหนังสือถึงหน่วยงานรัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมท่าอากาศยาน บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. และบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ขอความช่วยเหลือเรื่องการผ่อนปรนหรือยกเว้นการจัดเก็บค่าใช้จ่าย ค่าธรรมเนียม และค่าบริการต่างๆ แก่นกแอร์ เพื่อปลุกความเจริญแก่สนามบินที่ร้างอยู่” ล่าสุดวานนี้ (11 เม.ย.) นกแอร์ได้ลงนามความร่วมมือส่งเสริมการท่องเที่ยว ร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) สมาคมส่งเสริมธุรกิจท่องเที่ยวไทย (สธทท.) บริษัท ซี.ซี.ที. เอ็กซ์เพรส จำกัด และบริษัท แตงโมทัวร์ จำกัด ดำเนินโครงการ “#เบตง หรอยแรง แหล่งใต้ สไตล์นกแอร์” ขายแพ็คเกจนำเที่ยว 3 วัน 2 คืน ราคาเริ่มต้น 9,900 บาท โดยกลุ่มพันธมิตรบริษัทนำเที่ยวได้เข้ามาการันตียอดขายที่นั่งให้แก่นกแอร์ที่จำนวน 60 ที่นั่ง จากความจุทั้งหมด 86 ที่นั่งของเครื่องบิน Q400 ตั้งราคาขายตั๋วบินเส้นทางดังกล่าวให้บริษัทนำเที่ยวที่ 6,800 บาทสำหรับเที่ยวบินทั้งขาไปและขากลับ หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องช่วยสนับสนุนลดค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมต่างๆ เพิ่ม ก็จะช่วยให้นกแอร์สามารถขายตั๋วบินแก่บริษัทนำเที่ยวได้ในราคาที่ถูกลง เอื้อต่อการทำการตลาดท่องเที่ยวของ อ.เบตง จ.ยะลา จากก่อนหน้านี้ ทางกรมท่าอากาศยานได้ประกาศใช้มาตรการส่งเสริมการทำการบินมายังท่าอากาศยานเบตง พ.ศ.2565 โดยให้ลดค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยาน และค่าบริการที่เก็บอากาศยานแก่สายการบินที่ให้บริการเชิงพาณิชย์ ณ ท่าอากาศยานเบตงในอัตรา 80% ของอัตราที่กำหนดไว้ในข้อบังคับของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) รวมถึงให้ลดค่าเช่าพื้นที่ในอาคารสำหรับสำนักงานของสายการบินในอัตรา 50% จากอัตราค่าเช่าที่กรมท่าอากาศยานกำหนด แต่ต้องไม่ต่ำกว่าอัตราค่าเช่าขั้นต่ำที่กรมธนารักษ์กำหนด ยัน3เดือนนี้ไม่ยกเลิกเที่ยวบินเบตง ส่วนราคาขายตั๋วบินเส้นทาง กรุงเทพฯ-เบตง แก่บุคคลทั่วไปโดยตรง เช่น ผ่านทางเว็บไซต์ของนกแอร์ เริ่มต้นที่ 3,400 บาทต่อเที่ยวบิน คาดเส้นทางนี้มีอัตราการขนส่งผู้โดยสาร (โหลดแฟคเตอร์) อยู่ที่ประมาณ 75% ในช่วง 3 เดือน นับตั้งแต่ทำการบินวันแรก 29 เม.ย.2565 ตามที่ได้ลงนามฯร่วมกับกลุ่มพันธมิตรบริษัทนำเที่ยว “นกแอร์ขอยืนยันว่าจะไม่มีการยกเลิกเที่ยวบินเส้นทาง กรุงเทพฯ-เบตง ตลอด 3 เดือนของการลงนามฯร่วมกับพันธมิตรแน่นอน” ทั้งนี้ หากนกแอร์สามารถผลักดันเส้นทาง กรุงเทพฯ-เบตง ติดตลาด มีดีมานด์ผู้โดยสารเข้ามาต่อเนื่องจนมั่นใจ อยากจะขยายเส้นทางจากฮับบินนี้อย่างต่อเนื่อง โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษาศักยภาพของเส้นทางบินจากฮับบินเบตงสู่หาดใหญ่ ภูเก็ต มาเลเซีย และสิงคโปร์ อ่านรายละเอียด เพิ่มเติม >>> https://bit.ly/3O8dtDo Photo Credit by : Bangkokbiznews Article Credit by : Bangkokbiznews