Tourmatoes

‘อะลูมิเนียม’ ทางเลือกใหม่กับอุตสาหกรรมรักษ์โลก มิติที่เกี่ยวข้องกับภาคอุตสาหกรรมที่สุดน่าจะเป็นมิติสังคม เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อม ซึ่งในส่วนของภาคเอกชนไม่ได้นิ่งนอนใจ มีการกำหนดแผนความยั่งยืนไว้ในพันธกิจขององค์กร โดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยที่ประกอบไปด้วย 45 กลุ่มอุตสาหกรรมนั้น แต่ละกลุ่มต่างก็มีแผนพัฒนาไปสู่ความยั่งยืนเช่นเดียวกัน สำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมเองได้พิจารณาใน 17 เป้าหมายแล้ว มีอย่างน้อย 7 เป้าหมายที่อะลูมิเนียมมีส่วนร่วมให้สามารถบรรลุเป้าหมายได้ ที่สำคัญเเละเป็น 1 ใน 17 เป้าหมาย คือ เรื่องการเปลี่ยนเเปลงทางภูมิศาสตร์ ซึ่งทั้งญี่ปุ่นเเละเกาหลีใต้ทยอยประกาศว่าจะทำให้คาร์บอนฟุตพรินต์เป็นศูนย์ภายในปี 2593 ซึ่งหลายประเทศรวมทั้งสหรัฐเเละฝรั่งเศสจะเดินตามทิศทางนี้ หรือทำให้เวลาสั้นลงสำหรับประเทศไทยตามกำหนดการร่าง พ.ร.บ.เรื่องการเปลี่ยนเเปลงทางภูมิศาสตร์น่าจะเสร็จภายในปีนี้ เเละมีผลบังคับใช้ในเวลาอีกไม่นาน สำหรับอะลูมิเนียมนั้น มีคุณสมบัติเด่นถึง 13 ประการ คือ นำไฟฟ้าเเละความร้อนได้ดี ตลอดจนสะท้อนเเสงหรือความร้อนได้ดี ล้วนมีส่วนช่วยให้ลดการใช้พลังงาน ส่วนเรื่องน้ำหนักเบา ทำให้ถูกนำไปใช้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องบิน เรือ และรถอีวี เพื่อช่วยลดน้ำหนัก ซึ่งจะทำให้ใช้พลังงานในการขับเคลื่อนน้อยลงได้เช่นกัน จากนี้ไปจะเห็นทิศทางความต้องการ renewable energy มากขึ้น อะลูมิเนียมจะถูกนำไปเป็นวัตถุดิบในการผลิตชิ้นส่วนโซลาร์เซลล์ เเหล่งกักเก็บพลังงาน สถานีชาร์จไฟฟ้ามากขึ้นในอนาคต กลุ่มอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมเล็งเห็นว่า น่าจะมีส่วนช่วยเหลือสังคมเเละสิ่งเเวดล้อมได้บ้าง จึงได้ทำน้ำกระป๋องในนามของกลุ่ม โดยได้รับการสนับสนุนจากสมาชิกกลุ่ม […]

ญี่ปุ่นเล็งเปิด ‘ท่องเที่ยวขาเข้า’ มีนาคม นี้ สื่อญี่ปุ่นรายงาน รัฐบาลกำลังพิจารณาเปิดการท่องเที่ยวขาเข้าแบบจำกัดจำนวนตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิ เตรียมพร้อมรับโอลิมปิกฤดูร้อน หนังสือพิมพ์อาซาฮีของญี่ปุ่นรายงานอ้างแหล่งข่าว ระบุ รัฐบาลนายกรัฐมนตรีโยชิฮิเดะ ซูกะ กำลังพิจารณาอนุญาตให้นักท่องเที่ยวกลุ่มเล็กจากเอเชียที่ควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 ได้ เช่น จีน ไต้หวัน เข้ามาท่องเที่ยวได้ โครงการนี้กำหนดว่า นักท่องเที่ยวจะต้องมีผลตรวจโควิดเป็นลบและส่งรายละเอียดกำหนดการเดินทางก่อนเข้าประเทศ เมื่ออยู่ในญี่ปุ่นเดินทางได้เฉพาะรถบัสให้เช่าเท่านั้น พักโรงแรมหรือไปเที่ยวไหนก็ต้องแยกกับลูกค้ากลุ่มอื่น นอกจากนี้นักท่องเที่ยวจะต้องใช้แอพพลิเคชันตามตัว และรายงานข้อมูลสุขภาพทุกวัน ก่อนหน้านี้รัฐบาลซูกะได้เปิดตัวโครงการฟื้นฟูการท่องเที่ยวในประเทศมาแล้ว เนื่องจากการท่องเที่ยวเป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจในระยะหลัง แต่โครงการดังกล่าวถูกวิจารณ์มากในช่วงที่ญี่ปุ่นกำลังรับมือกับการระบาดระลอก 3 จำนวนผู้ติดเชื้อรายใหม่พุ่งสูงทุบสถิติในโตเกียวและโอซากา จำนวนผู้ติดเชื้ออาการรุนแรงทำสถิติเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าเรื่องวัคซีนทำให้การท่องเที่ยวโลกมีความหวังว่าจะค่อยๆ ฟื้นตัวได้เสียที หลังจากผู้คนเดินทางไปไหนมาไหนมาได้เพื่อควบคุมการระบาดของโควิด-19 ปัจจุบันญี่ปุ่นอนุญาตให้นักเดินทางเข้าประเทศมาทำธุรกิจได้ในจำนวนจำกัด แต่ต้องกักตัวเองเป็นเวลา 14 วัน และปีนี้ญี่ปุ่นต้องจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เลื่อนมาจากปีก่อน อ่านรายละเอียด เพิ่มเติม >>> https://bit.ly/2JEVQ1q Photo Credit by : หนังสือพิมพ์อาซาฮี Article Credit by : กรุงเทพธุรกิจ อ่านต่อบน Facebook

[COVID-19 News] ตาก Alert!!! Timeline ชายชาวปากีสถานอายุ 43 ปี อาชีพพ่อค้าส่งรถยนต์ญี่ปุ่นมือสองไปยังประเทศเมียนมา อาศัยอยู่ในตำบลท่าสายลวด อ.แม่สอด จ.ตาก ไปตรวจสุขภาพเพื่อขอใบรับรองแพทย์เดินทางไปประเทศสิงคโปร์ โดยตรวจหาเชื้อโควิด-19 ที่โรงพยาบาลแม่สอด ผลตรวจพบเชื้อโควิด-19 ถูกส่งเข้าห้องแยกโรคในรพ.แล้ว ที่มา👉 https://www.tnnthailand.com/content/64380 #ตระหนักแต่ไม่ตระหนก #สุขภาพเคียงคู่เศรษฐกิจ #ไม่ประมาท_การ์ดอย่าตก #อยู่ห่างไว้_ใส่maskกัน_หมั่นล้างมือ_ลงชื่อไทยชนะ อ่านต่อบน Facebook

ญี่ปุ่น เตรียมห้ามจำหน่าย “รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน” ในอีก 15 ปี ญี่ปุ่นจะห้ามการจำหน่ายรถยนต์ใหม่ที่ใช้น้ำมันในอีก 15 ปีข้างหน้า เพื่อบรรลุเป้าหมายสร้างความเป็นกลางทางคาร์บอน (carbon neutrality) ภายในปี 2050 หนังสือพิมพ์ไมนิจิชิมบุน รายงานวันนี้ (3 ธ.ค.) ว่า นโยบายดังกล่าวคาดว่าจะถูกประกาศภายในสัปดาห์หน้าเป็นอย่างเร็ว ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งมาตรการที่จะช่วยส่งเสริมให้คนญี่ปุ่นเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดกันมากขึ้น เมื่อเดือน ต.ค. ที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรี โยชิฮิเดะ ซูงะ ได้กำหนดเป้าหมายให้ญี่ปุ่นเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 ซึ่งทำให้บรรดาบริษัทใหญ่ๆ ต้องเตรียมแผนปรับตัวทางธุรกิจเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แม้ท่าทีของรัฐบาลปลาดิบจะเรียกเสียงชื่นชมจากองค์การสหประชาชาติ (ยูเอ็น) และนักเคลื่อนไหวเพื่อสิ่งแวดล้อม แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าญี่ปุ่นทุกวันนี้ยังคงพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นอย่างมาก อีกทั้งรัฐบาล ซูงะ ก็ยังไม่ชี้แจงรายละเอียดว่าจะเดินไปสู่เป้าหมายดังกล่าวได้อย่างไร ทั้งนี้ รัฐบาลญี่ปุ่นตั้งเป้าขยายส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ปล่อยมลพิษต่ำ (low-emission cars) ทั้งแบบไฮบริดและไฟฟ้าจาก 40% ในปี 2019 เพิ่มเป็น 50-70% ภายในปี 2030 เมื่อเดือน ก.ย. รัฐแคลิฟอร์เนียของสหรัฐฯ ได้กำหนดเป้าหมายให้ยานพาหนะโดยสารทุกคันที่จำหน่ายในรัฐแห่งนี้ต้องปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ (zero-emission) […]